汽车变速箱采用钢带或钢链条的区别是什么,怎么选

传动效率更高：链节刚性接触，动力损耗小于钢带，尤其适合频繁加速场景。耐用性强：抗拉伸和抗疲劳性能优于钢带，适合长期高负荷使用。缺点：成本高：制造复杂，维修更换费用昂贵。重量较大：可能略微增加油耗。振动与噪音：刚性结构导致低速时偶有轻微震动感。代表车型：奥迪A4L（早期CVT版本）、斯巴鲁力狮。

汽车变速箱采用钢带或钢链条有诸多区别。钢带相对成本较低，结构紧凑，能在一定程度上降低变速箱体积与重量，适合一些对成本控制严格且动力需求不是特别高的车型。钢链条则在传递动力方面更高效、更耐用，能承受较大扭矩，适用于高性能、高动力输出的车辆。

承受压力不同 钢带：由于依赖摩擦力传递动力，其承受压力的能力相对较弱。在极端工况下（如暴力驾驶），钢带中的钢片可能因压力过大而断裂，导致小钢片散落，引发变速箱故障。钢链：通过链节的啮合传动，能够承受更高的压力和扭矩。

自动挡汽车变速箱链条磨损有什么影响

1、自动挡汽车变速箱链条磨损常见的有加速顿挫，异响，加油行驶无力等。CVT的变速箱因为它的特殊结构-链缸链轮传动机构，变速比是连续的值，所以动力呈线性输出，可以说它没有具体档位，也可以说它有无数个档位，因为它没有固定的传动比。目前汽车市场上，日系车搭载CVT变速箱的占比是非常大的。

2、变速箱异响轴承损坏：轴承是变速箱中支撑旋转部件的关键零件，长期承受高速旋转和载荷，易出现磨损、疲劳剥落，导致运转时产生异响。风轮盘损坏：风轮盘参与动力传递，若其表面磨损、变形或平衡块脱落，会引发振动和异响。

3、内部机械故障：离合器泄压、阀体损坏或链条磨损（CVT变速箱）会导致动力传递不连贯。例如，CVT链条磨损类似自行车链条打滑，需专业检修或更换部件。电磁阀故障：电磁阀损坏会导致电信号传递异常，影响换挡平顺性，需通过诊断仪检测并更换故障电磁阀。

4、长时间不更换变速箱油，油液会积累杂质和油泥，导致润滑性能下降，机件磨损增大，甚至引发换挡顿挫、异响等问题。油液位异常，如油量过多或过少，也会影响变速箱正常工作。使用非原厂指定油，可能因油液性能不匹配，损坏变速箱内部零件。

5、如果链条磨损或拉长，可能会导致发动机无力、发吐，特别是cvt变速箱的车辆会出现换挡迟滞、起步发抖等现象。然而，如果没有这些故障或发动机无异常，则不需要更换链条。此外，正常使用情况下，只要定期更换机油、机滤、空滤、火花塞等，正时链条在车辆报废前通常不需要修理。

6、变速箱问题自动挡车型需重点检查内部离合器片、液压油及传动组件：AT变速箱：液压油不足或变质会导致换挡延迟，内部离合器片磨损会引发打滑，表现为转速飙升但车速提升缓慢。CVT变速箱：钢带或链条磨损会降低传动效率，严重时可能触发保护模式限制动力输出。

那款丰田车cvt是链条式的

丰田采用链条式CVT的车型主要为搭载Direct Shift-CVT技术的系列车型，该技术是丰田针对传统钢带CVT起步响应慢、扭矩承载有限问题的改进方案，通过新增起步齿轮与博格华纳传动钢链实现性能提升，覆盖部分0L燃油版及少量特定混动衍生车型，具体配置因地区、年款、动力版本存在差异，需结合车辆说明书或VIN码进一步确认。

丰田汽车中采用链条式CVT（无级变速器）的车型主要包括部分搭载 Direct Shift-CVT 技术的车型。以下是详细信息：Direct Shift-CVT 技术特点 该变速器在传统钢带传动的基础上，新增了一组起步齿轮（Launch Gear），用于车辆起步时直接驱动，提升初段加速响应。

丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4 0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。丰田亚洲龙丰田亚洲龙作为一款中大型轿车，在动力系统配置上较为丰富。其中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。

丰田旗下有多款车型配备链条式CVT变速箱，比如卡罗拉、雷凌等。卡罗拉卡罗拉是一款全球畅销的紧凑型轿车，它在很多车型上采用了链条式CVT变速箱。这种变速箱能提供较为平顺的动力输出，让驾驶感受更加舒适。链条式CVT相比传统钢带式CVT，在传动效率和可靠性上有一定优势。

丰田有多款车型配备链条式CVT变速箱，比如卡罗拉、雷凌等。卡罗拉 应用情况：卡罗拉部分车型采用链条式CVT变速箱。它在保证一定动力传输的同时，能够提供较为平顺的驾驶感受。

丰田亚洲龙5L部分车型以及丰田RAV4（mv4）0L燃油版使用的是链条式（钢链式）CVT变速箱。以下为详细介绍：丰田亚洲龙5L部分车型：在丰田亚洲龙的产品线中，5L排量的部分车型采用了钢链式CVT变速箱。这种变速箱的设计与传统的钢带式CVT有所不同，钢链式结构能够承受更大的扭矩输出。

汽车变速箱采用钢带或钢链条的优缺点是什么

1、**动力传递平顺**：钢带或钢链条能让汽车在换挡时动力衔接更流畅，不像一些传统变速箱换挡时有明显顿挫感。比如在城市道路频繁启停的工况下，能让驾乘者感觉更舒适。 **降低噪音**：相较于齿轮传动，其工作时产生的噪音较小，能营造更安静的车内环境。

2、传动效率更高：链节刚性接触，动力损耗小于钢带，尤其适合频繁加速场景。耐用性强：抗拉伸和抗疲劳性能优于钢带，适合长期高负荷使用。缺点：成本高：制造复杂，维修更换费用昂贵。重量较大：可能略微增加油耗。振动与噪音：刚性结构导致低速时偶有轻微震动感。代表车型：奥迪A4L（早期CVT版本）、斯巴鲁力狮。

3、缺点是CVt变速箱不能承受暴力驾驶，发动机高转速，扭矩小，所以起步柔，动力慢，如果暴力驾驶，可能引起钢带或者是链条打滑，严重的甚至断裂。如果断裂，就需要更换变速箱总成。