1、本田缤智质量可靠，综合表现优秀。从核心可靠性来看，5L自然吸气发动机与CVT变速箱匹配成熟，动力输出平顺。该动力组合经过多年市场验证，出现重大故障的概率较低。车身采用高强度钢材，既保证了安全性，又兼顾了耐用性。同时，电子设备及零部件的故障率也比较低。
2、本田缤智用的是Honda新一代的5L直列4缸自然吸气发动机和5T直列4缸涡轮增压发动机，其中5L用的是地球梦科技动力总成系统，传动匹配6档手动和CVT无极变速箱。本田缤智发动机本田缤智搭载的是两款发动机，其中5L车型搭载了Honda新一代地球梦科技动力总成系统。
3、本田缤智5L和8L都采用的是6档手动和CVT无极变速箱，CVT为模拟7档，有手自一体变速箱换挡的感觉，有一定的驾驶乐趣。5L采用的是本田全新的“地球梦科技”发动机，明年才上市。8L采用的发动机相对老些，但还是很不错。两款发动机参数差不多，5L 为缸内直喷，8L为多点电喷。
4、广汽本田缤智搭载的发动机是本田的地球梦系列发动机。以下是关于这款发动机的详细介绍：发动机型号与排量 型号：地球梦系列发动机，具体代号为L15B2，该型号发动机也已经开始应用在新飞度等车型上。排量：5L，这一排量在小型SUV中较为常见，既能保证足够的动力输出，又能兼顾燃油经济性。
本田缤智的Cvt无级别变速器的使用寿命高、耐用、维修率不高，同时要比其他的变速箱更加有经济性。无级变速器与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从455一直变化到0.85。
本田的CVT变速箱经过长时间的研发和优化，可靠性较高，故障率相对较低。- 手动变速箱的结构相对简单，没有复杂的电子控制系统，因此从结构上来说，其可靠性也很高。但是，手动变速箱的故障往往与驾驶者的操作习惯有关，如换挡不当、离合器使用不当等。
总结：无论是缤智还是缤瑞，只要正常保养和维护，其三大件的故障率都不会特别高。当然，具体质量还需根据车型、配置以及个人使用习惯等因素来综合考虑。在购买车辆时，建议消费者详细了解车型的配置和性能表现，并参考其他车主的使用经验和评价来做出决策。
本田XR-V和缤智在耐用性方面表现接近，若非要对比，缤智相对更耐用。两款车均继承了本田品牌的可靠性优势。在动力系统上，它们都搭载了相同的5L自然吸气发动机和CVT变速箱，这套动力系统成熟稳定，零部件本身的耐用性强，日常保养成本也较低。
最大功率转速6000转每分钟，最大扭矩转速1700到5500转每分钟。本田缤智变速箱本田缤智传动匹配6档手动变速箱和CVT无极变速箱，缤智变速箱搭配的cvt无极变速箱要比发动机寿命高，还是算耐用的，目前维修率不高。其6档手动变速箱，升档积极，动力输出平稳。
缤智cvt变速箱的品牌为本田自家生产的变速箱。关于缤智手动变速箱和cvt变速箱哪个更不容易坏的问题，可以从以下几点进行分析： 可靠性：- CVT变速箱以其平顺的换挡感受和较高的燃油经济性而受到欢迎。本田的CVT变速箱经过长时间的研发和优化，可靠性较高，故障率相对较低。
品牌归属：本田缤智的CVT变速箱是由本田自家生产的，体现了本田对于品质的坚守和技术的自信。这款变速箱在整体表现上得到了保障，是家用汽车的理想选择。综上所述，本田缤智的CVT变速箱在性能、动力匹配和品牌归属方面都表现出色，是值得信赖的选择。
CVT无极变速箱。缤智是广汽本田旗下首款SUV，由Honda全新车型平台开发，变速箱是CVT无极变速箱。
本田的这两套动力总成总的来说很适合家用，平滑线性，没有爆发力，但实际的加速还很不错。再加上本田质量本来比较靠谱，所以这款车还是不错的。
本田缤智的Cvt无级别变速器的使用寿命高、耐用、维修率不高，同时要比其他的变速箱更加有经济性。无级变速器与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从455一直变化到0.85。
本田缤智的cvt变速箱是不错的，和都采用的是6档手动和CVT无极变速箱，CVT为模拟7档，有手自一体变速箱换挡的感觉，有一定的驾驶乐趣采用的是本田全新的“地球梦科技”发动机，明年才上市采用的发动机相对老些，但还是很不错。两款发动机参数差不多， 为缸内直喷，为多点电喷。
1、CVT变速箱的脆弱性缤智的CVT变速箱结构相对特殊，其钢带和锥轮的设计在承受过大拉力时较为脆弱。有案例显示，2015款本田缤智在行驶12万公里后，因长期暴力驾驶导致钢带断裂。这表明，长期猛踩油门等激烈驾驶行为，会使钢带持续处于高负荷状态，增加断裂的风险。
2、缤智cvt变速箱的品牌为本田自家生产的变速箱。关于缤智手动变速箱和cvt变速箱哪个更不容易坏的问题，可以从以下几点进行分析： 可靠性：- CVT变速箱以其平顺的换挡感受和较高的燃油经济性而受到欢迎。本田的CVT变速箱经过长时间的研发和优化，可靠性较高，故障率相对较低。
3、- 变速箱：缤智的变速箱均为CVT变速箱，换挡平顺，燃油经济性好。CVT变速箱的故障率相对较低，且本田在CVT变速箱方面有着丰富的经验和先进的技术。- 底盘：缤智的底盘调校合理，悬挂系统既能保证舒适性又能提供一定的操控性。底盘部件的选材和制造工艺也较为精良，保证了其耐用性和可靠性。
4、本田缤智5L和8L都采用的是6档手动和CVT无极变速箱，CVT为模拟7档，有手自一体变速箱换挡的感觉，有一定的驾驶乐趣。5L采用的是本田全新的“地球梦科技”发动机，明年才上市。8L采用的发动机相对老些，但还是很不错。两款发动机参数差不多，5L 为缸内直喷，8L为多点电喷。
5、对于本田缤智自动挡车型，当使用cvt变速箱时，将档位推至P挡并熄火，这种停车方式是完全正常且安全的，不会对变速箱造成任何损害。因此，您可以放心采用这种停车方式。这种设计上的允许，确保了车辆不会因为此种停车方式而出现问题。
6、本田缤智的CVT变速箱表现优秀，品牌为本田自家生产。以下是具体分析：性能表现：本田缤智搭载的CVT无级变速器模拟了7个档位，提供了与手自一体变速器相似的驾驶体验，并为驾驶者带来了额外的乐趣。其连续可变的特性确保了驾驶过程中的动力传递始终如一，为驾驶者提供了顺畅的驾驭体验。
1、缤智的三大件质量较好，故障率较低。缤瑞的三大件质量表现需具体车型具体分析，但一般来说，只要正常保养和维护，故障率也不会特别高。缤智三大件质量分析：- 发动机：缤智提供5L自吸和5T涡轮两个版本，自吸版本经济实惠且耐用性高，涡轮版本动力强劲，提速快。这两个版本的发动机都经过了本田的严格测试和调校，质量可靠。
2、吉利缤瑞的三大件都很好，故障率不高。缤瑞是吉利汽车旗下的一款紧凑型轿车，该车与宝来、轩逸、朗逸、等车型，同属于一级别的车型。缤瑞有着靓丽的颜值，时尚帅气，流线型的线条让整车增加了一丝柔美的气质，内饰方面的材质也是非常用心的，座椅宽敞舒适，驾乘感觉非常不错。缤瑞的动力也不错，而且油耗低。
3、事实上，缤智和xrv都是本田旗下车型。而且更有趣的是，他们全都来自同一个底盘平台。除此之外，发动机、变速箱、也全都是同款同型号。自然的，轴距之类的参数也全然一致。所以他们之间的选择，说透了无非真的就是外观的选项。一眼望去觉得谁帅气就选谁。因为他们其实是“不同外壳的同一台车”。
4、奇瑞作为一个国产老品牌，三大件以及口碑都是不错的，艾瑞泽5也上市有两年了，质量也得到了市场的认可，外观漂亮 时尚 ，采用奇瑞新一代发动机，动力不能说强劲，但家庭用车而言也是足够，油耗不高，综合油耗6个多油吧，启动噪音是很小的。全系标配ESP，使这个车的稳定性增强，而且避震过滤做的也很舒适，适合城市驾驶。
5、还有吉利的缤瑞，虽然是三缸。我推荐的都是质量，动力够用的车型，老司机都知道动力的重要性。长城的车型实在是太多，有喜欢的可以看看，m6还不错。十万以上主要是以合资为主，本田丰田的缤智，大众探歌随便买，豪华品牌只推荐两款，奥迪q2l和mini。主要是都有红色，还是小型suv。
6、悬架的调教也很适中，没有很强的颠簸感，也配置了倒车雷达和倒车影像，还有定速巡航和胎压检测功能，在操控上能有很强的辅助性。i6这款车在操控上还是很优秀。这款车无论在外观，配置，动力上性价比都是很高的，i6的动力和三大件都是让人很满意的，外形是最让人眼前一亮的，可以用十全十美了。
缤智cvt变速箱表现良好，采用的是链条设计。以下是关于缤智cvt变速箱的详细解 性能表现：- 缤智搭载的CVT变速器旨在提供平顺的驾驶体验和优秀的燃油经济性。- CVT变速器能够连续改变传动比，使车辆在各种速度下都能保持最佳的动力输出和燃油效率。 链条设计：- 缤智cvt变速箱采用链条而非钢带设计。
本田缤智的Cvt无级别变速器的使用寿命高、耐用、维修率不高，同时要比其他的变速箱更加有经济性。无级变速器与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从455一直变化到0.85。
钢带。本田缤智变速箱钢带寿命在15万公里。缤智的CVT是本田自己研发的，钢带是经博世授权生产的高强度钢带，总体质量还是不错的。
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