混动车型都有哪些

1、比亚迪混动车型主要有以下几款：秦Pro新能源官方指导价：169 - 299万 级别：紧凑型轿车 特点：入门价格相对较高，但与同价位卡罗拉等车型相比无明显缺点。作为紧凑型车，满足家用需求，小保养费用较低；有混动和纯电可选且都能上绿牌；获得2019C - NCAP五星评价；空间大，内饰档次感高。

2、凯美瑞双擎级别：中型轿车 官方指导价：298-298万 特点：基于第八代凯美瑞打造，双擎版通过电动机与内燃机的默契配合，提供接近雷克萨斯的驾驶质感，同时保持中级车的舒适性与空间优势。

3、丰田凯美瑞双擎 简介：凯美瑞作为丰田的中型轿车代表，其双擎版本搭载了第五代THS混动系统，实现了动力与油耗的完美平衡。特点：该系统为凯美瑞提供了更加平顺的动力输出和更低的燃油消耗，同时保持了丰田一贯的可靠性和耐用性。

新增1.5L插混动力,风云A8上市售7.99万元起

1、风云A8于6月5日以“较真到底”为主题，通过“硬核拆解马拉松”直播形式上市，起售价99万元，并推出3重购车权益，同时通过拆解17万公里实车验证了其安全、耐久及“真省、真值”的硬核实力。

2、年6月5日上市新车型在2025年6月5日，奇瑞风云A8新车型正式上市，此次共推出了5款配置车型，售价区间为99 - 99万元，价格区间较为亲民，能够覆盖不同预算的消费者。在动力系统方面，提供了5L插混（新增）和5T插混双动力系统。

3、奇瑞风云A8 70km插混版99万起，有热成型钢车身和L2级辅助驾驶，145km超长纯电续航，每月油费较燃油车省50%，是8万级唯一搭载高阶辅助驾驶的插混轿车。10 - 18万元：注重家用与科技均衡可考虑此区间车型。

4、动力系统：搭载5L发动机和电动机组成的插混系统，发动机最大功率72千瓦，电动机最大功率158千瓦。官方百公里加速时间最快3秒，馈电油耗为22L/100km，最高车速为180km/h。续航里程：搭载容量为14千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程125km。

5、燃油/混动SUV CS75 PLUS系列：2025款冠军版上市，起售价119万元，主打紧凑型SUV市场。第三代CS55PLUS PHEV：插电混动版起售价99万元，降低混动SUV准入门槛。轿车 第四代逸动：新增插混版本，纯电续航118km，兼顾日常通勤与长途需求。

不知买哪种“混合动力”车型?今天就带你来了解它们的区别

1、油电混合动力（HEV）油电混动其实就是在汽油机上增加了一台或多台驱动电机，但丰田和本田两大家的HEV技术都已经到达了巅峰状态，抛开技术专利不谈，这类车型的主要驱动形式就是电动机，汽油机只是作为辅助来进行能源补充。同时，汽油机也都是中等排量的自然吸气，为的就是更高的燃烧效率和功率比值。

2、此外，由于油电混合动力汽车的电池组较小，因此它们的成本可能比纯电动汽车更低。 综上所述，我认为油电混合动力汽车可能更适合那些需要在城市和高速公路上行驶的人。然而，对于那些主要在城市行驶并且对环保有更高要求的人来说，纯电动汽车可能是一个更好的选择。

3、所以不同的混动车型，采用不同的混动动力，那么它的价格、动力、燃油经济性也会不一样。对此，这些你需要了解，买混动车做到心里有底。轻混汽车 看名字就知道它对电机的依赖度不高，跟传统汽车区别不大，不过在电机的加持下，汽车起步和加速会变得更轻松。

4、油混：油电混合动力适合家庭：不局限绿牌，追求经济油耗世界上第一辆混合动力汽车是1997年诞生的丰田普锐斯。即使当时的油价对大家来说还不太敏感，普锐斯的出色表现仍在日本和北美市场受到欢迎。

5、燃油混合动力的缺点是技术成本比较高，同一车型的燃油版和油电混合版的价格至少相差2万元。如果是高端车型，会有更多。从购车成本来看，燃油混合车型有很大的劣势。同时，很多城市不能享受燃油混合动力车型的不限行政策，购买时还需要交税。

丰田油电混合动力车有哪些

1、丰田作为油电混动领域的先驱，拥有多款成熟的油电混合动力车型，以下为8款主要车型的详细介绍：凯美瑞双擎级别：中型轿车 官方指导价：298-298万 特点：基于第八代凯美瑞打造，双擎版通过电动机与内燃机的默契配合，提供接近雷克萨斯的驾驶质感，同时保持中级车的舒适性与空间优势。

2、丰田的油电混合车型主要有普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、RAV4荣放双擎、威兰达双擎、雷凌双擎、埃尔法双擎、威尔法双擎、丰田CHR、丰田GR HV Sports、锋兰达、威兰达插电混动、RAV4荣放双擎E+、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+等。

3、丰田雷凌双擎混动版 丰田雷凌双擎混动版是丰田在中国市场推出的油电混合动力车型之一。这款车型在保留燃油车发动机的同时，加入电动机和电池组，实现了燃油和电力两种动力系统的完美结合。雷凌双擎混动版在行驶过程中能够自动切换使用燃油或电力，既保证了动力性能，又提高了燃油经济性。

雷克萨斯油电混合动力的车型有哪些

雷克萨斯ES300h：车型定位：作为一款中大型豪华轿车，ES300h在舒适性、豪华感与燃油经济性方面表现出色。动力系统：配备先进的油电混合动力系统，具体动力配置根据车型年份可能有所不同，但均以实现低油耗和高性能为目标。

雷克萨斯混动车型主要有CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL。CT200H：作为入门级选择，采用紧凑的两厢设计，前后照明组采用更锐利的L型结构。它凭借轻巧车身和混动技术，实现了环保与动力的平衡，指导价为25 - 45万。ES300H：属于豪华中级轿车，配备5升自然吸气发动机和120马力的电动机。

雷克萨斯油电混合动力车型主要包括以下几款：雷克萨斯CT系列：车型概述：雷克萨斯CT系列是雷克萨斯品牌下的一款紧凑型油电混合动力车型。它以其出色的燃油经济性、精致的内饰设计和舒适的驾驶体验而闻名。特点：CT系列车型搭载了先进的油电混合动力系统，能够在提供充足动力的同时，大幅降低油耗和排放。

雷克萨斯油电混系列车型包括雷克萨斯CT200h、雷克萨斯ES300h、雷克萨斯RX450h、雷克萨斯GS450h以及雷克萨斯LS600hL。以雷克萨斯CT200h为例，它采用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量为8升。雷克萨斯CT200h的动力系统由一台8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组成。

雷克萨斯有以下几款备受瞩目的油电混动车型： CT200H 定位：入门级油电混动车型。特点：轻巧的设计搭配高效的混动系统，专为城市驾驶者打造。它满足了驾驶者对环保和动力的双重需求，是追求绿色出行的理想选择。 ES300H 定位：旗舰豪华轿车。

雷克萨斯油电混合动力车型主要有以下几款：雷克萨斯CT200H：以独特的L型前灯组设计和11种车身颜色搭配黑色车顶的创新组合为特点。车身尺寸为4320mm x 1765mm x 1430mm，拥有光电仪表盘和与多媒体系统紧密融合的信息显示功能。雷克萨斯ES300H：引人注目的“纺锤形格栅”设计，前脸更加年轻和活力。

RAV4混动版深度评测,省油动力强,但有一点别抱太大希望

在日常驾驶中，RAV4混动车并没有那么运动。与标准RAV4一样，混动也采用了柔和的转向功能，所以不能满足运动需求。与这个等级的操控之王CR-V混动相比还是缺乏方向盘反馈。而且这款车的方向盘是比较普通的，但是“不太快”，对于转向这款车永远感觉不到轻。虽然混动版配备了运动型悬挂系统，但不要抱太大希望。

前段时间，汽车之家对双擎rav4进行过测试，提到e-four存在的问题，让一些键盘党瞬间找到带节奏的机会。聊下个人愚见：首先上图所说电量耗尽就是一台前驱车是明显的误判，因为存在电池保护机制和发电机，混动车型电量不会低于30%，所以使用中不存在变两驱一说。

T和0L油电混动版本都会提供四驱版本，油电混动版本采用的也是传统的机械四驱，这一点和RAV4上那种加后电机组成的电四驱有本质不同。