雷克萨斯nx300h动力够用吗?

1、至于这两台在雷克萨斯NX上的表现只能用够用来说0L甚至有点吃紧因为雷克萨斯NX的售价优惠后也要在35万左右这个级别的SUV如果动力水平还是0L的状态相信很多人都无法认可自己居然花了那么多钱买了这个车；而且0L发动机匹配的是CVT变速箱平淡无奇的驾驶感受也让人对这款主打运动的SUV兴趣全无。

2、雷克萨斯NX300h作为一款混合动力SUV，整体可靠性较好，但仍存在一些车主反馈的常见问题。以下是该车型可能出现的通病及细节说明：混合动力电池问题 现象：部分车辆在行驶5-8万公里后可能出现高压电池组性能衰退，表现为纯电模式续航缩短、系统频繁切换至发动机模式。

3、除了油耗低，它其他方面的性能就显得有点平常了。如果路面状况不是很好，那么这款车的震动感还是蛮强烈的，至少对比同等级车型来说，这方面做得不够好。动力比较平常，甚至还会感觉到起步没有那么的顺畅，因为调校问题，所以可能还会感觉到速度有点慢。

4、NX300h搭载的是5L混合动力系统配以E-CVT无级变速器，其5升自然吸气发动机的最大功率为114千瓦（155马力），峰值扭矩为210牛米。而NX300则配备了一台0T涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦，最大扭矩为350牛米。

5、虽说雷克萨斯的车主打豪华舒适，不过在笔者试驾一天的体验来看，NX300h的操控依然是一个亮点。NX的油门响应非常敏捷，并且十分线性平顺。 在这笔者区分一下线性和“肉”的说法，“肉”指的是给油加速缓慢动力不足，而NX的线性是你在加速的时候不会有突然的急促感，升降档的时候也不会有什么顿挫感。

雷克萨斯nx260是多大排量是什么变速箱?

雷克萨斯NX260搭载的是5升排量的发动机，匹配8速自动变速箱（8AT）。发动机排量雷克萨斯NX260所配备的5升发动机属于自然吸气类型，这种排量设定在同级别车型中较为常见。5升的排量能够为车辆提供较为充沛的动力输出，在满足日常城市通勤需求的同时，也能在高速巡航或超车等场景下提供足够的动力储备。

NX260搭载的5L自然吸气发动机和8速自动变速箱，这套动力组合既保证了驾驶的平顺性，也提供了足够的动力。而且，自然吸气发动机的维护成本相对较低，对于长期使用来说，能节省不少费用。从配置和舒适性来看，NX260也表现得相当出色。

它搭载了5L自然吸气发动机，配合8速手自一体变速箱，提供强劲且平顺的动力表现。同时，NX260还配备了诸如预碰撞安全系统、车道偏离警示系统、自适应巡航控制等先进的智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供全方位的安全保障和便捷的驾驶体验。此外，雷克萨斯NX260在内饰设计和用料上也体现了其豪华档次。

配置与性能方面：NX260配备了5升自然吸气发动机和8速手自一体变速箱，虽然动力参数在同级别中并不突出，但驾驶感受平顺，且大排量自吸发动机具有独特的魅力。此外，它还具备丰富的安全配置，如多达10个气囊、车道保持辅助功能和自动刹停功能等，为驾乘者提供了更高的安全保障。

新雷克萨斯NX售价上涨2万，预计仍供不应求，主要因动力配置升级、进口成本合理及品牌溢价被市场接受。具体分析如下：动力配置升级显著，成本增加推动价格上涨 汽油版：NX200升级为NX260，发动机从0L自然吸气升级为5L自然吸气，变速箱从CVT升级为8AT，动力提升明显。

雷克萨斯nx300h怎么样?

雷克萨斯NX300h作为一款混合动力SUV，整体可靠性较好，但仍存在一些车主反馈的常见问题。以下是该车型可能出现的通病及细节说明：混合动力电池问题 现象：部分车辆在行驶5-8万公里后可能出现高压电池组性能衰退，表现为纯电模式续航缩短、系统频繁切换至发动机模式。 原因：电池单体老化或电池组散热系统积尘导致效率下降。

雷克萨斯NX300h的通病主要包括以下几个方面：异响问题：部分车主反映车辆存在异响，这可能是由于电磁阀声音导致的，属于设计上的缺陷，可能会对驾驶体验造成一定影响。档位杆附近的脏污也可能导致异响，车主可以通过清洁相关部位来缓解这一问题。

除了油耗低，它其他方面的性能就显得有点平常了。如果路面状况不是很好，那么这款车的震动感还是蛮强烈的，至少对比同等级车型来说，这方面做得不够好。动力比较平常，甚至还会感觉到起步没有那么的顺畅，因为调校问题，所以可能还会感觉到速度有点慢。

动力性能：- 雷克萨斯NX300h搭载了招牌的全混动科技，并配备了电动四驱E-FourAWD系统，为驾驶者提供了卓越的性能和高效节能的驾驶体验。 安全性能：- 在安全性能方面，NX凭借被动安全和LexusSafetySystem+的主动安全系统，为乘客提供了全方位的保护，确保行车安全。

雷克萨斯nx300h它是雷克萨斯生产的中型SUV。车身长为4640mm，宽为1845mm，高为1645mm，轴距为2660mm，在我看来这款雷克萨斯nx300h的整体性能还是十分不错的，但31万得起售价也是成功劝退了一大批消费者，当然其中也包括我，下面我们就来一起看看这款车的具体性能和配置吧。

虽说雷克萨斯的车主打豪华舒适，不过在笔者试驾一天的体验来看，NX300h的操控依然是一个亮点。NX的油门响应非常敏捷，并且十分线性平顺。 在这笔者区分一下线性和“肉”的说法，“肉”指的是给油加速缓慢动力不足，而NX的线性是你在加速的时候不会有突然的急促感，升降档的时候也不会有什么顿挫感。