法士特10jsd180变速箱参数

1、最高输入转速：2600r/min。注：实际参数可能因生产批次或定制需求存在细微差异，建议以出厂铭牌或官方技术手册为准。

2、其他参数：变速箱重量300 - 345kg，变速箱油容量12 - 15L，操纵形式可单杆、双杆操纵，亦可直接操纵。10JSD180A基本信息：前进档10档，倒档2个，换档方式为手动，最大输入扭矩1800N·m。10JSD180K基本信息：属于法士特10档系列。

3、变速箱：法士特10JSD180/200系列手动变速器，10个前进挡+2个倒挡，带强制润滑系统，适应重载爬坡工况。 底盘与承载 车架：高强度合金钢整体式梯形车架，纵梁截面高度300mm，板厚16mm，抗扭性强。悬挂：前桥为钢板弹簧非独立悬架（12片簧），后桥为重型平衡轴悬架（14片簧），标配液压减震器。

4、JS130TA-B、8JS180TA-B：属于大八挡变速箱，能够承受极高的扭矩，适用于大型车辆和重型运输。16JSDX240T、13JSDX260T：这些型号中的数字表示档位数量，X表示主箱是斜齿变速箱，具有较高的传动效率和换挡平顺性。240和260分别表示输入扭矩的大致范围（乘以10得出实际扭矩值）。

5、参照图中的命名规则，12JS160T中12表示档位数为12，JS表示机械式双中间轴结构，160表示额定输入扭矩1600Nm，T表示带有同步器。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

1、这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合，因此传动效率高，结构简单。但传动比不能过大，挡数不能过多。②三轴式变速箱。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。

2、机械变速箱主要应用齿轮减速原理。简单来说，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作。比如低速时传动比大的齿轮副工作，高速时传动比小的齿轮副工作。传输功能 在汽车复杂的运行条件下，要求驱动力和车速在很大范围内变化。

3、手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速箱AT由液压变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩。其中，液力变矩器是自动变速器最具特色的部件，由泵轮、涡轮、导轮等部件组成，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作。

mt92都用在什么车上

1、MT92变速箱主要应用在一些商用车和重型卡车上。MT92变速箱是一款重型的机械式手动变速箱，因其结构坚固、换挡平顺且能够承受较大的扭矩，而被广泛用于货运、物流和工程建设等领域。这类变速箱的设计考虑了重载和长时间工作的需求，因此在需要高强度传输动力的车辆上表现尤为出色。

2、与长安汽车的关联：从现有信息来看，MT92这个标识可能与长安汽车的某些车型有关，例如长安逸动XT。在这些车型中，德尔福MT92发动机电脑扮演着关键角色，负责监控和调整发动机的工作状态。非通用标识：需要注意的是，不同车型和配置可能使用不同类型的发动机电脑，因此MT92并不一定是所有车型通用的标识。

3、豹1（德国系）优势：极致精度+高穿深，狙击能力顶尖；机动灵活，转场能力强。 战术：远程黑枪或侧翼火力支援，避免正面交战。 缺点：无装甲，容错率极低。 坦克歼击车（TD）Strv 103B（瑞典系）优势：液压悬挂+超高隐蔽，可无伤输出；高穿深HEAT弹（400mm）克制重甲目标。

4、代表车型有迈腾、帕萨特0T以及部分德系大众系高端车和国产中低端车。AT（自动变速箱）的传动效率在82%~90%之间，其特点是在低速时传动效率较低，而在高速时传动效率较高。这意味着AT变速箱在低扭时的爆发力不强，但在中高扭矩时爆发力会显著提升。

5、牧马人这款车型，根据出厂规定，使用92号汽油即可满足正常行驶需求。这意味着，大多数日常驾驶场景下，92号汽油能够充分满足牧马人的动力需求，确保其性能稳定。当然，如果条件允许且希望进一步提升车辆性能，使用95号汽油也是一个可行的选择。使用95号汽油并不会对牧马人车辆造成任何问题。