2022年10月11日厦门新增本土确诊病例1例(附境外输入)

年10月12日福建省厦门市新型冠状病毒肺炎疫情情况本地疫情10月11日0—24时，我市报告新增本土确诊病例1例，报告新增本土无症状感染者0例。本土确诊1：为确诊病例的密接人员，集中隔离点核酸筛查发现。

年10月11日福建省厦门市新型冠状病毒肺炎疫情情况本地疫情10月10日0—24时，厦门市报告新增本土确诊病例2例，报告新增本土无症状感染者0例。本土确诊1：省外返厦人员核酸采样发现。

该病例系省外返厦人员，10月9日晚抵厦时进行“落地检”核酸采样，检测结果为阳性，即闭环转运至定点医院隔离治疗，10月10日下午诊断为新冠肺炎确诊病例。2022年10月10日福建省厦门市新型冠状病毒肺炎疫情情况本地疫情10月9日0—24时，我市报告新增本土确诊病例3例，报告新增本土无症状感染者0例。

福建省新型冠状病毒肺炎疫情情况本地疫情10月10日0～24时，福建省报告新增本土确诊病例6例。当日报告新增本土无症状感染者2例。全省本土确诊病例目前住院22例，无死亡病例；现有本土无症状感染者尚在接受集中隔离医学观察9例。病例详情：10月10日15时至11日9时厦门市在集中隔离点检出2例确诊病例。

境外输入疫情10月17日0—24时，厦门市报告新增境外输入新型冠状病毒肺炎确诊病例11例，新增境外输入无症状感染者0例。境外输入确诊病例1：中国籍。10月12日乘航班抵厦。

福建省新型冠状病毒肺炎疫情情况本地疫情10月27日0～24时，福建省报告新增本土确诊病例13例。点击查看：当日报告新增本土无症状感染者163例。全省本土确诊病例目前住院67例，无死亡病例；现有本土无症状感染者尚在接受集中隔离医学观察386例。

厦门航空熔断啦!

厦门航空MF830（洛杉矶-厦门）航班因发现5例新增病例触发熔断机制，同时MF812航班进入预警状态。 以下是具体信息整理：MF830航班熔断情况触发原因：12月12日航班落地后，虽已过7天，但卫健委公布的“发现病例时间”仍在7天窗口期内（发布延迟导致），新增5例确诊病例。

厦航MF830（洛杉矶-厦门）确实发生了熔断。厦航MF830熔断情况 厦航MF830（洛杉矶-厦门）航班在12月12日那班发现了新增5例病例，虽然这些病例在航班落地后7天才被公布，但根据卫健委的消息，这些病例的发现时间仍然是在航班落地后的7天之内，只是发布时间有所延迟。因此，该航班触发了熔断机制。

月27日，民航局对中国国际航空公司、东方航空公司、南方航空公司、厦门航空公司的四个入境航班发出熔断指令，具体情况如下：中国国际航空公司CA912航班（斯德哥尔摩至西安）：12月13日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客10例。

航班熔断

1、民航局近日宣布，按照国务院联防联控机制部署，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作，科学精准做好疫情防控工作，民航局于8月7日起对国际定期客运航班熔断措施进行了优化调整。

2、判断航班是否能飞以及是否会被熔断的方法：要判断已经预定的航班是否能飞以及是否会被熔断，首先需要了解航班熔断的定义和规则，然后结合具体的航班日期和相关信息进行推断。航班熔断的定义 航班熔断是指，当航班上出现一定数量的核酸检测阳性旅客时，该航班将被暂停运行一段时间，以防止疫情扩散。

3、连续两周确诊10-29例：将立即触发一级熔断，从当周起立即暂停运行。连续触发熔断：三个月内，该航班不能自主选择控制客座率运行措施。连续触发非叠加：连续触发熔断的情况下，暂停措施不是叠加，而是顺延。客座率限制 常规客座率：通常为75%。

4、航班熔断是指当某一航班入境后确诊新冠病毒感染旅客人数达到规定数量时，民航局对该航班采取暂停运行的一种措施。以下是关于航班熔断的详细解释和对待民航局已实施航班熔断31次的看法：航班熔断机制的解释 熔断机制来源：航班熔断机制借鉴了股市中的熔断概念，即在特定条件下暂停交易以控制风险。

5、最新熔断预警及航班熔断信息汇总如下：已确认熔断的航班CZ308（阿姆斯特丹-广州）熔断原因：3月11日航班发现5例确诊病例。熔断班次：4月1日、4月8日两班。KU419（科威特-广州）熔断原因：3月11日航班发现12例确诊病例。熔断班次：5月19日、6月2日、6月16日、6月30日四班，预计7月恢复。

6、定义来源 航班“熔断”这一称呼，直接来源于《民航局关于调整国际客运航班的通知》中的相关规定。该通知为了有效控制国际航班带来的疫情传播风险，特别设立了航班熔断机制。熔断条件 根据规定，触发航班熔断的条件是：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到一定数量。

熔断分析

1、航班熔断的主要原因在于入境旅客中确诊病例数量的增加。这可能是由于多种因素导致的，包括但不限于：疫情形势变化：全球疫情形势的不断变化，特别是德国当地的疫情状况，会直接影响回国航班的熔断情况。旅客个人防护：部分旅客在旅途中未能做好个人防护，增加了感染风险。

2、根据计算，需“清零”还需3-4天，目前再增2例将确认熔断。风险等级：高，需密切关注后续病例增长。其他航班病例情况KL831（3月17日）：发现1例，暂无需预警。CZ304（伦敦-广州，3月17日）：仅1例，控制良好，需保持防控措施。其余航班：无新增病例报告。

3、熔断分析：当前熔断警报情况 汉莎LH728：3月14日的汉莎LH728航班目前已经发现3例确诊病例，这在复飞的第二班就拉响了熔断警报。根据分析，要达到真正意义的“清零”状态还需3-4天左右。目前该航班还差2例就会触发熔断机制，情况较为紧迫。

4、从图表中可以看出，熔断当天市场通常会出现大幅下跌，但熔断结束后恢复交易，市场往往会有短暂的继续探底，随后可能出现反弹。而熔断后的第二天，市场收盘价格往往高于熔断当天的价格。总结与建议对于股市小白来说，面对熔断应保持冷静，不要盲目跟风或恐慌抛售。