从深圳来上海,随申码变黄码怎么办?答:没办法

1、可通过联系酒店、社区、街道办或疫情防控部门，尝试了解变码的具体依据。但需注意，部分部门可能以“大数据计算”“不归我们管”为由推诿。立即报备并配合检测：向公司、酒店、社区报备：第一时间向所在公司、酒店及酒店所在社区（街道办）报备黄码情况，说明行程轨迹及健康状况。

2、人在外地回不去随申码变黄立即向所在社区（村居）或工作单位进行报告，并进行核酸检测。从外地回来健康码变成黄色不要惊慌，采取以下措施转码即可：健康码变成黄色应立即向所在社区（村居）或工作单位进行报告，积极配合落实防控措施，一般还会有相关的人员打电话或前往家里进行相关信息询问。

3、要使变黄的随申码变回绿码，需要针对不同情况采取相应措施：对于时空伴随者：需要按照防疫要求进行核酸检测，并遵循相关部门的指示进行隔离或健康监测。在完成规定的核酸检测和隔离/健康监测后，如果结果均为阴性，随申码将自动变回绿码。

4、法律分析：如果随申码健康码变黄，请第一时间向在场的工作人员反映，或向街道社区居委工作人员报备，确认自己是否到过中高风险地区，配合疫情防控工作。法律依据：《中华人民共和国传染病防治法》 第七条 各级疾病预防控制机构承担传染病监测、预测、流行病学调查、疫情报告以及其他预防、控制工作。

5、当您的随申码变为黄色时，请先保持冷静，检查是否属于赋黄码的情况。如果属于，请尽快向社区或单位的工作人员报告，并按照指导配合做好防疫措施。

7月5日深圳无新增病例!全市“低风险”

月5日0-24时，深圳无新增确诊病例和无症状感染者。这一消息标志着深圳市在疫情防控方面取得了积极进展。截至7月5日24时，深圳市累计报告新冠肺炎确诊病例554例，但经过全市上下的共同努力，疫情得到了有效控制。全市调整为低风险地区 随着疫情防控态势的持续向好，深圳市对部分防疫措施进行了调整。

深圳为低风险地区7月5日晚间，深圳举行疫情防控新闻发布会，会上表示，深圳盐田港“5·21”、宝安国际机场“6·14”两起局部疫情处置工作已基本结束。据了解，深圳“5·21”疫情新报告病例已经实现两个潜伏期清零，“6·14”疫情从6月21日报告最后1例确诊病例刘某算起，已经连续14天实现零新增。

法律分析：2021年7月5日起，深圳市中风险地区新蓝天公寓调整为低风险地区，目前全市均为低风险地区，城市运行和生产生活恢复正常，宝安国际机场航班量也将逐步增加至疫情前水平。2021年7月5日晚，深圳疫情防控新闻发布会上通报了以上内容。

深圳机场飞行区目前有几项重大风险

深圳机场飞行区目前有三项重大风险。航班量增长带来的运营压力风险 随着航空行业的快速发展，深圳机场的航班量逐年增长，这对飞行区的运营带来了一定的压力。飞行区需要应对大量航班的起降、空中交通管理和地面服务保障等任务，这对飞行区的设施设备、人员配备和安全管理提出了更高的要求。

深圳机场的飞行区目前面临着一项重要的疫情风险。根据疫情防控规定，从国内中高风险地区和有阳性病例报告的城市乘机抵达深圳的旅客，需要提供48小时内核酸检测阴性证明才能登机。在深圳机场，他们还需要接受免费的落地核酸检测，完成采样后即可离开。

疫情风险。根据疫情防控需要，国内中高风险地区和有阳性病例报告的地区所在城市来深航班旅客需持48小时内核酸检测阴性证明登机，同时须在深圳机场进行免费落地核酸检测，采样完成即可离开，建议旅客尽量选乘非公共交通工具离开机场，返回居住地等候核酸检测结果。

深圳宝安机场确实允许旅客过夜。深圳宝安国际机场坐落在中国深圳市宝安区，靠近珠江口东岸，其地理坐标位于东经113°49′、北纬22°36′，距离深圳市中心约32公里。

深圳有两个机场，分别是深圳宝安国际机场和深圳南头直升机场。深圳宝安国际机场：位置：位于珠江口东岸，距离深圳市区32公里。规模：拥有飞行区面积770万平方米，航站楼面积41万平方米，机场货仓面积166万平方米。是中国境内集海、陆、空、铁联运为一体的现代化大型国际空港。

深圳宝安机场第三跑道预计于2025年底正式启用。2025年8月3日，该跑道历时20天的飞行校验工作圆满完成，标志着其投用进入最后阶段。这一进展为跑道年内实现运行目标奠定了坚实基础。

宝安机场项目

1、深圳宝安国际机场当前正加速推进三跑道、T1航站楼等重点基建项目，以构建“3+3+1”（三航站楼、三跑道、一卫星厅）的综合枢纽格局，其2023年业务数据多项指标位居全国前列。

2、深圳宝安机场三跑道项目同步推进，123亿元投入将实现4F级跑道扩建。配合197亿元的T2航站区改造，2026年完工后可支撑8000万人次的年客流，强化深圳作为国际门户的货物中转能力。 中部核心升级长沙黄花机场改扩建以430亿元投资推进第三跑道与T3航站楼建设，配套磁浮东延线直通T3航站楼。

3、深圳宝安国际机场正在建设新的T3航站楼，预计建成后将拥有三个航站楼，这无疑将大大提升机场的吞吐能力和服务水平。扩建工程不仅涉及航站楼本身，还包括配套设施的升级。随着T3航站楼的建设，机场的整体规模将进一步扩大，为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验。

4、深圳宝安机场三跑道扩建项目规划建设长3600米，宽45米跑道，飞行区等级按照最高等级4F级建设。扩建项目还包括空管工程、机场工程、配套陆域形成及软基处理工程和配套防洪排涝工程四部分。建成后可满足起降A380等各类大型客机。

广东深圳已确诊二例为印度变异株,导致机场2人感染,广东人怎么面对...

月18日晚11：50分，据深圳市卫健委通报称，深圳市新报告2例新冠肺炎确诊病例，他们均来自深圳CA868国际航班的一架飞机，而这架飞机此前已有32名确诊和感染者，均已确诊为印度Delta变异株（B.612）。