1、自动驻车一直在d档会伤车的。建议自动驻车的时候挡位不要处于D挡，如等红灯时，车辆停止后挡位若还是处于D挡上，此时的发动机依然还是怠速的状态，同时也存在向前的动力，而只有驾驶员踩下刹车踏板才能够让车辆停住。若持续时间较长，变速箱的温度也会不断升高，很容易导致变速箱中的油液变质，从而加剧了变速箱的磨损。
2、当车辆自动驻车时，为了确保变速箱的保养，建议将挡位调整到P挡或N挡。这能有效避免对变速箱造成损害。若车辆处于D挡状态，即便驾驶员踩下了刹车踏板，发动机仍会保持怠速，同时变速箱存在向前的动力。这种情况下，如果持续时间较长，会导致变速箱温度升高，油液变质，从而加速变速箱的磨损。
3、自动驻车一直在D档会伤车。以下是具体原因：发动机怠速状态：当车辆停止后，如果挡位仍处于D挡，发动机仍然处于怠速状态。这意味着发动机在无需提供动力的情况下仍在运转，这不仅浪费了燃油，还可能对发动机造成不必要的磨损。存在向前动力：在D挡状态下，变速箱会向车轮传递一定的动力，即使车辆已经停止。
4、自动驻车时，若发动机处于D挡状态，会导致变速箱温度升高，从而加速变速箱的磨损。因此，在停车时间较长的情况下，建议将挡位切换至N挡，并拉紧驻车制动，以此保护车辆内部结构免受损害。当车辆处于D挡时，发动机仍处于怠速状态，并保持着向前的动力。
5、自动驻车时一直在D档确实会对车辆造成一定的伤害。具体来说：变速箱温度升高：在D挡状态下，发动机仍处于怠速状态，并且存在向前的动力。如果长时间保持这种状态（如长时间等红灯），变速箱的温度会不断升高。油液变质：变速箱温度升高可能导致变速箱中的油液变质，进而影响变速箱的正常运转。
6、自动驻车一直在D档不一定会伤车，但长时间保持D档可能会加剧车辆某些部件的磨损。分析如下：短时间停车：如果停车时间较短，例如等待短时间的红灯，自动驻车功能在D档下使用不会对车辆造成明显损害。此时，变速箱和发动机可能已经通过自动驻车功能实现了分离，避免了不必要的磨损。
1、综上所述，自动驻车功能不会损伤变速箱，它是为了提升驾驶体验和便利性而设计的。然而，为了维护车辆健康，仍然建议保持良好的驾驶习惯和定期的车辆维护。如有任何疑虑，建议寻求专业的汽车维修专家或参考车辆手册。
2、autohold功能不会伤车，也不会伤变速箱。以下是具体解释：autohold功能对车辆无害 autohold功能是基于手自一体变速箱和ESP电子控制系统衍生的实用功能。其核心作用是在车辆静止时自动施加驻车制动，防止车辆溜车，而当驾驶员轻踩油门时，驻车制动会自动解除。
3、综上所述，自动驻车功能本身对变速箱没有直接的损害风险。
长时间自动驻车保持在D档确实会对车辆造成一定伤害。以下是详细解释：短时间驻车允许D档 在短时间驻车，如等待红绿灯转换等短暂停留情况下，将换档杆保持在D档并踩下制动踏板是允许的。这种情况下，对车辆的影响较小，不会造成明显的损害。
自动驻车一直在D档会伤车，使用自动驻车时D档不会断开。以下是详细解释： 自动驻车一直在D档会伤车： 当自动驻车开启且车辆处于D档时，引擎会保持怠速状态。如果这种状态持续时间过长，变速箱的温度会上升。 高温可能导致变速箱油液变质，从而加剧变速箱的磨损，最终影响变速箱的使用寿命。
长时间自动驻车保持在D档会伤车。具体原因如下：变速器油温升高：当换档杆保持在D档时，自动变速器汽车会有微弱的前移趋势。如果长时间踩住制动踏板来制止这种前移，会导致变速器油温升高。油液变质：油温的持续升高会加速变速器油液的变质，影响其润滑和冷却性能，从而对变速器造成损害。
自动驻车一直在D档确实会伤车。具体来说：传动系统受损：当自动驻车功能在D档时，如果车辆长时间不移动，传动系统的各个部件会持续受到压力，导致过度磨损和损坏。影响车辆使用寿命：频繁使用自动驻车功能并保持车辆在D档，会加速车辆传动系统的老化，从而影响车辆的整体使用寿命。
自动驻车一直在D档不一定会伤车，但长时间保持D档可能会加剧车辆某些部件的磨损。分析如下：短时间停车：如果停车时间较短，例如等待短时间的红灯，自动驻车功能在D档下使用不会对车辆造成明显损害。此时，变速箱和发动机可能已经通过自动驻车功能实现了分离，避免了不必要的磨损。
长时间自动驻车时，不建议将档位挂在D档，因为这样做可能会对车辆造成损害。装备自动变速器的车辆在遭遇堵车时，部分车主会习惯性地只踩下制动踏板而不进行换挡。然而，这种做法会导致变速器油温升高，油液容易变质，特别是在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下，这种影响会更加明显。
自动驻车一直在D档不一定会伤车，但长时间保持D档可能会加剧车辆某些部件的磨损。分析如下：短时间停车：如果停车时间较短，例如等待短时间的红灯，自动驻车功能在D档下使用不会对车辆造成明显损害。此时，变速箱和发动机可能已经通过自动驻车功能实现了分离，避免了不必要的磨损。
自动驻车一直在D档会伤车。以下是具体原因：发动机怠速状态：当车辆停止后，如果挡位仍处于D挡，发动机仍然处于怠速状态。这意味着发动机在无需提供动力的情况下仍在运转，这不仅浪费了燃油，还可能对发动机造成不必要的磨损。存在向前动力：在D挡状态下，变速箱会向车轮传递一定的动力，即使车辆已经停止。
自动驻车一直在d档会伤车的。建议自动驻车的时候挡位不要处于D挡，如等红灯时，车辆停止后挡位若还是处于D挡上，此时的发动机依然还是怠速的状态，同时也存在向前的动力，而只有驾驶员踩下刹车踏板才能够让车辆停住。
自动驻车一直在D档确实会伤车。具体来说：传动系统受损：当自动驻车功能在D档时，如果车辆长时间不移动，传动系统的各个部件会持续受到压力，导致过度磨损和损坏。影响车辆使用寿命：频繁使用自动驻车功能并保持车辆在D档，会加速车辆传动系统的老化，从而影响车辆的整体使用寿命。
自动驻车一直在D挡不会直接伤车，但长时间空转可能对车辆造成潜在损害。 误解澄清：有人认为自动驻车在D挡状态下运行时，发动机空转会对车辆造成损害。但实际上，这种损害并非由自动驻车功能本身直接导致。
1、自动驻车模式通常不会伤害变速箱，但特定场景下需注意操作方式以避免潜在风险。自动驻车功能通过电子系统控制刹车，在车辆短暂静止（如等红灯）时自动踩住刹车，踩油门时自动松开，其工作机制对变速箱本身是安全的。
2、综上所述，自动驻车功能不会损伤变速箱，它是为了提升驾驶体验和便利性而设计的。然而，为了维护车辆健康，仍然建议保持良好的驾驶习惯和定期的车辆维护。如有任何疑虑，建议寻求专业的汽车维修专家或参考车辆手册。
3、综上所述，自动驻车功能本身对变速箱没有直接的损害风险。
4、撞击力度较小时通常不会损伤变速箱自动驻车功能并不依赖变速箱，而是依靠ESP系统来实现。当自动驻车启动时，车辆相当于挂着D挡踩刹车，此时若被追尾，车轮会在地上以抱死的状态往前滑行，这种情况下对变速箱没有冲击力。
5、【太平洋汽车网】正常使用自动驻车功能，不会伤害变速箱。自动驻车功能技术的运用，使得驾驶员在不需要长时间刹车以及启动电子驻车制动的情况下，也能避免车辆不必要的滑行。所有车型上的自动驻车功能都不是默认开启的，而是需要驾驶员手动启动。
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