车子离合器好使,放了几天不分离了,怎么回事?

这个可能是出现生锈的情况，可以先使用下看能不能恢复，也可看离合器是否可以调整。故障现象（一）：在正常气压下，踏下离合器踏板时，感觉非常沉重。故障情况（1）现象 ：踏板轴失油锈蚀、卡滞。检查方法：拆下踏板检查。解决办法：加注润滑脂。故障情况（2）现象 ：分离拨叉轴失油锈蚀、卡滞。

汽车离合器不分离的原因主要有以下几点：离合器踏板自由行程过大 离合器踏板自由行程是指离合器踏板从开始踩下到离合器开始分离这一段踏板行程。如果自由行程过大，会导致踏板踩到底时，离合器压盘不能完全释放对从动盘的压力，从而使得离合器不能彻底分离。

农用车长期停放后离合器不分离，多因机械部件生锈、液压系统失效或拉线卡滞导致，可按「先排查后操作」的步骤逐步解决，优先尝试简单手动处理，必要时拆解检修。基础排查：确认故障类型 判断离合器操纵方式 若为机械拉线式离合器（常见于老式农用车），重点检查拉线是否生锈、卡顿或固定端松动。

液压系统检查与处理离合器油不足：检查离合器油壶液位，若低于最低刻度线，需添加符合标准的刹车油（如DOT3或DOT4），避免混用不同型号油液。油路空气排出：找到离合器总泵或分泵上的放气螺丝，一人连续踩踏离合器踏板，另一人缓慢松开螺丝排气，直至油液连续流出且无气泡为止。

汽油锯的离合器分离不开,怎么维修?

1、若能用较小的力推动，说明离合器能分离开；若推不动说明离合器分不开。检查调整离合器踏板自由行程，如自由行程过大，则要重新调整。检查分离杠杆高低是否一致，及分离杠杆支架螺栓是否松动，必要时进行调整或拧紧。双片式离合器应检查调整限位螺钉与中间主动盘的问隙，问隙不符合要求，应进行调整。

2、离心离合器坏了，一般是离合器甩珠的架坏啦，不能维修，只能更换。

3、清洁摩擦片：检查油锯离合器中的摩擦片，确保其表面干净无油污或杂质。如发现油污，需拆下摩擦片，使用汽油或碱水清洗，并烘干后重新安装。若摩擦片磨损严重、烧焦或变硬，需更换新的摩擦片。 调整自由行程：根据油锯型号，调整离合器踏板或操作杆的自由行程至标准范围。

4、当发现离合器分离不开时，应适当调节离合器上的三个爪。具体方法是向右上方向旋转12圈，直到离合器能够正常分离。打滑的调整：如果离合器出现打滑现象，即挂上档后车辆无法起步或起步困难，应适当放松离合器。具体方法是向反方向旋转12圈，直到离合器能够正常挂上档并顺利起步。

东方红拖拉机离合器不分离怎么弄好

1、东方红拖拉机离合器不分离，通常可以通过检查并调整几个关键部件来解决。 检查调整离合器踏板自由行程自由行程过大或过小都可能导致问题。行程过大，分离轴承无法有效推动压盘；过小则可能让离合器处于半结合状态。找到踏板下方的调整螺母，松开锁紧螺母后旋转调整螺母，将自由行程调整至20-30mm的合适范围，最后拧紧锁紧螺母即可。

2、解决办法：更换从动盘总成件。故障情况（5）现象 ：从动盘花键孔和轴配合松旷。检查方法：当刚踏下离合器踏板或刚抬起踏板时，离合器发出“咯噔”一下的响声，是由于从动盘盘毂与变速器第一轴花键齿磨损过甚，其配合松旷碰击的响声。

3、②离合器自由间隙过小或没有间隙。应重新调整。③压力弹簧折断或弹力减弱。应更换弹簧。④磨擦片磨损。如磨擦片偏磨，严重烧损或太薄，铆钉头露出，应更换；如磨损不大，铆钉埋入深度不小于0．5毫米，可以不换。但若铆钉松动应重新铆接或换用新铆钉。若磨擦片烧损较轻，可用砂纸磨平。

4、东方红拖拉机双离合调整要点需重点关注踏板行程、分离间隙与特殊工况适配，标准参数执行到位可延长使用寿命。 调整前的准备工作 拖拉机必须熄火停放于平整地面，拆卸外罩前需彻底清洁离合器表面油污。

汽轮机sss离合器分不开

1、汽轮机sss离合器分不开有以下原因。离合器油壳内刹车油不足，容易造成离合器无法分离。解决方法：需要及时添加刹车油。油路中有空气，所以离合器不分离。解决方法：去除里面的空气后可以恢复。离合器分泵或离合器总泵漏油，离合器不分离。解决方法：及时更换漏油的离合器分泵或离合器总泵。

2、停机规程汽轮机可独立于燃气轮机进行单独停机。当汽轮机停机时，离合器会自动脱开，使汽轮机与发电机断开连接。 运行控制规程对于安装在高中压转子与低压转子之间的SSS离合器，可通过控制低压缸的转速来管理离合器的啮合与脱开，以此实现机组在抽凝和背压等多种工况下的运行。

3、核心标准DL/T 2795—2024《火电机组低压缸零出力系统改造和运行规范》是核心的指导文件，它规定了系统改造设计及运行的技术要求与基本原则，适用于进行低压缸零出力系统改造的火电机组。需要注意的是，它不适用于低压缸光轴改造和采用同步自换档离合器（SSS离合器）的机组。

柴油发动机离合器不分离解决方法

1、柴油发动机离合器不分离的解决方法主要包括以下几种：检查离合器压爪：对于单缸小四轮等机械，离合器不分离可能是离合器压爪磨损导致。可以将原先的离合器压爪拆下来检查，如果磨损严重，需更换新的压爪。调整离合器踏板自由行程：自由行程的调整对离合器的正常工作至关重要。

2、花键卡滞：从动盘花键与变速器输入轴生锈或油污会导致移动不畅，需清洁花键并涂抹润滑脂，严重时更换从动盘。 其他问题 发动机支承磨损：发动机支承老化会导致离合器壳体位移，需检查橡胶支承是否开裂或变形，必要时更换。

3、如果时风柴油三轮车的离合器出现分离不彻底的情况，可以尝试向右上拧动调节螺丝1-2圈，这有助于解决问题。如果发现离合器打滑，则需要适当松开调节螺丝1-2圈，直到能够顺利挂挡，并且能够顺利起步。在安装离合器之前，必须对其进行彻底清洁，去除防锈脂及杂物，确保其干净无损。

摩托车长时间不骑离合器不分离解决方法

摩托车长时间不骑导致离合器不分离的解决方法主要包括添加适量润滑油、送至专业维修店进行检查和调整以及更换全新的离合器。 添加适量润滑油 原因：离合器摩擦片粘连是导致离合器不分离的一个主要原因，长期停放的摩托车摩擦片容易失去润滑，从而导致粘连。

更换机油：若预热无效，需彻底更换机油。选择说明书标定的粘度等级（如10W-40），避免使用劣质或过稠机油。润滑离合器片：拆开离合器盖板，向摩擦片喷洒少量离合器专用润滑剂（如WD-40），轻敲离合器外壳帮助分离。离合器自由行程异常原因：拉线松弛或液压系统失效导致行程过大（超过8mm）。

也可以把摩托车用主支架支起来，挂上档握住离合器手柄，然后试着踩刹车，这样强制分离离合器片试试。如果这些方法都不行，可能就需要拆开发动机并卸下离合器，再分解离合器，清洗离合器片，然后再重新组装好就行了。如果拆解检查时发现离合器片等有损坏的，就可更换相应的零部件了。

解决办法包括空档起动摩托车后，缓缓加大油门，同时左手抓紧离合手把，用脚直接挂摩托车的最高档位。这种方法可以强迫性地使离合器分离，从而缓解粘连问题。长期来看，建议定期更换发动机润滑油，以保持其良好的工作状态。定期检查和维护有助于预防类似问题的发生，延长摩托车使用寿命。