1、CRV同样继承了本田家族隔音不好的缺点，在时速60公里的时候，车内噪音很大。并且其车身做工差、焊接粗糙、缝隙不均匀，给人的感觉很掉档次。同时CRV刹车脚感不好，初段的制动输出不线性，踏板的前端有一定的虚位，中后段的整体力度输出还是很线性的，但想要让车辆很平稳的停住，多少需要一些力度的控制。
2、隔音效果不是很好。每次跑高速都能感觉到特别明显的胎噪和风噪。做工粗糙，但一开始没注意。对比了其他品牌的SUV车型，感觉本田CR-V的门板缝隙特别大，内饰的硬塑料比较多。感觉做工真的一般。隔音效果不是特别好。车速稍快后，可以感受到底盘和车外明显的噪音。
3、关键是它的旋转手感好，驾驶感好。本田CRV的缺点，CRV也继承了本田家族隔音不良的缺点，车内噪音在每小时60公里处很大。而且，其车身做工差，焊接粗糙，间隔不均，感觉非常差。
4、本田CRV口碑一直很好，质量方得到广大车主好评。质量很稳定，小毛病几乎很少，油耗、保养之类比同级别车也要低一些，还有就是CRV各个款式的外观设计没有过分夸张之处，属于比较耐看类型，所以，CRV的销量一直不错。
5、值得一提的是，CR-V的保值率也是其受欢迎的重要原因之一。综上所述，CR-V凭借其稳定的质量、经济的油耗、出色的动力性能、宽敞的空间以及高保值率等优势，成为性能稳定、油耗低、空间大且保值的SUV佳选。如果您正在寻找这样一款全面均衡的SUV车型，本田CR-V无疑是值得考虑的理想选择。
本田CRV纯油版在高速上的表现整体较为出色，尤其在常规速度区间稳定性突出，但高速超速时需注意车头轻飘问题。常规速度区间（80-120公里/小时）：稳定性优势显著本田CRV纯油版在80至120公里/小时的常规高速区间内，车身稳定性表现优异。其前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，配合前后防倾杆设计，有效抑制了车身侧倾和颠簸。
油耗表现存在分化情况。燃油版车型在城市拥堵路况下油耗较高，大约为11L/100km；而在高速行驶时油耗较低，约为5 - 6L/100km。实际油耗受路况和驾驶习惯的影响较大，和官方宣传的油耗有一定差距。不过，CR-V也有其优点，在空间、动力和混动车型的纯电续航（实测约78公里）方面表现不错。
第一，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显，和日常行驶的静谧性形成较大反差。
例如，稳定120km/h巡航比频繁加减速更省油。环境温度：冬季低温时，发动机需更长时间预热，且空调制热消耗额外能量，可能导致油耗增加约0.5L/100km；夏季空调制冷对油耗影响相对较小。
动力强劲：本田CRV采用的是先进的动力系统，搭载高效可靠的发动机，提供充足的马力和扭矩输出。这使得车辆在高速行驶时动力表现非常出色，能够稳定地保持高速行驶状态。先进的悬挂系统和车身控制技术：这些技术有效地降低了车辆的风阻系数，提高了车辆的稳定性和操控性。
1、本田CR-V的优点体现在多个方面。首先，空间设计灵活实用，其轴距达2701mm，后排腿部空间充裕，后备箱容积大，放倒座椅后可达1834L，能轻松容纳大件物品，适合家庭出行或装载露营装备，且储物格布局合理，方便收纳日常小物件。其次，燃油经济性突出。
2、本田CRV的竞争力在于全面性，作为一款全球战略车型，CRV无论是5T汽油机或0L混动其动力表现都挺好，而且燃油经济性方面也十分出色。
3、高可靠性：本田CR-V以其高可靠性和低故障率而闻名。许多消费者认为购买本田CR-V是一种长期投资，因为这款车型非常耐用，不容易出现严重的问题，减少了维修和更换部件的成本。舒适性：CR-V的内饰设计注重舒适性和实用性。座椅宽大且柔软，驾驶舱空间宽敞，为驾驶者和乘客提供了愉悦的乘坐体验。
4、操控性较好，方向盘转向精准，驾驶起来比较轻松。而且本田CR-V的可靠性较高，维修保养成本相对合理，保值率也比较可观。从空间看，其宽敞的内部空间能让乘客有舒适的乘坐体验，一家人出行不会觉得拥挤。 动力上，不同版本能满足不同消费者需求，燃油版适合追求传统动力驾驶感的人，混动版则更经济环保。
1、目前入手本田CRV是一个值得考虑的选择，但需结合个人需求权衡利弊。优势方面：品牌与可靠性：本田品牌以耐用性和低故障率著称，CRV作为经典车型，长期积累的口碑使其后期维护保养成本较低，日常使用省心。空间实用性：车内空间宽敞，前后排座椅舒适性良好，后备箱容积满足家庭日常出行、购物及搬运需求，适合多场景使用。
2、本田CR-V在驾驶体验上表现出色，悬挂系统经过精心调校，提供了较为舒适的乘坐感受。同时，车辆的操控性能也较为出色，转向精准，底盘扎实。在高速行驶时，车辆稳定性较好，给驾驶者带来信心。
3、本田CRV目前并不建议直接购买。以下是具体的分析原因：存在部分车型问题：当前CRV车型中确实存在某些问题，这些问题可能涉及到车辆的性能和安全。因此，在这些问题得到妥善解决之前，不建议直接购买。召回并非绝对负面：虽然CRV存在召回情况，但召回是厂家为了保障消费者安全而采取的一种主动措施。
1、若注重动力、舒适性、配置丰富度及长期耐久性，需谨慎考虑本田CRV，以下十大缺点需重点评估： 动力表现偏弱5T发动机百公里加速近10秒，起步响应迟缓，红绿灯场景易被其他车辆超越，动力储备与同级别涡轮增压车型存在差距，高速超车时需预留更长时间。
2、本田CR-V的十大缺点包括：噪音控制不佳：5T涡轮增压发动机在行驶时噪音较明显，风噪和路噪也需改进。悬挂系统偏硬：过不平坦路面时震动吸收能力不足，影响驾驶舒适性。后视镜设计缺陷：视野范围有限，左前方驾驶视线受影响。混动系统响应慢：急加速时电动机与发动机配合稍显迟钝。
3、悬挂小震动过滤不够好。开本田CRV碾过细碎路面或者比较小的减速带，悬挂系统似乎没怎么过滤就传进车厢，不是特别舒适。后视镜观看视野窄小。本田CRV的后视镜位置比较高，而且比较靠前，不仅后视镜可视范围小，也在一定程度上遮挡左前方驾驶视野，这一点需要提出批评的。
4、本田CR-V行驶800公里后，核心缺点主要有三方面。第一，发动机噪音突兀，NVH表现两极分化。混动车型在发动机介入充电或急加速时，噪音明显增大，爬坡或高速充电时声音突兀，甚至被乘客质疑“异响”；燃油版5T发动机急加速时噪音也较明显，和日常行驶的静谧性形成较大反差。
5、隔音效果差本田CR-V在高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显。当车速超过100公里/小时后，车内噪音水平显著提升，乘客需提高音量才能正常对话。这一缺陷主要源于车身设计对气流控制的不足，以及轮胎与路面的摩擦声未被有效隔绝。此外，发动机高转速时的运转声也会直接传入车厢，影响驾乘舒适性。
本田CR-V的用料整体表现中规中矩，在车身结构、安全配置和细节设计上具备一定优势，但内饰材质的豪华感相对较弱。以下从不同维度展开分析：车身材质：早期以铁皮为主，结构强度有保障早期本田CR-V车型采用全车铁皮设计，包括叶子板和车门均为铁制材料。
本田CR-V的用料在同级别车型中处于中等水平。 车身结构方面，它采用了高强度钢材打造车身框架，能在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内乘客安全。比如在一些常见的碰撞测试中，其车身结构表现较为稳定。 内饰材质上，大面积使用了塑料材质，触感和质感一般。
本田CR-V的用料在同级别车型中表现较为中规中矩。 车身结构方面，它采用了高强度钢材打造车身框架，能在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内乘客安全。例如在一些碰撞测试中，其车身结构能较好地保持完整性。 内饰用料上，中控台等部位多使用塑料材质，触感和质感一般。
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