手动变速箱的组成自动变速箱由什么组成

变速箱主要由齿轮和轴、同步器、离合器（手动变速箱）、行星齿轮组（自动变速箱）、液力变矩器（自动变速箱）、油泵、阀体和电磁阀、滤网和滤清器、各种轴承和油封等部件组成，具体介绍如下：齿轮和轴齿轮：包含不同齿数的齿轮，它们相互啮合，通过不同的组合方式实现不同的传动比。

【太平洋汽车网】变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

【太平洋汽车网】变速箱结构组成：变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。

自动变速箱（AT）液力变矩器：取代离合器，利用液压油传递动力，实现无级变速和柔性启动。行星齿轮组：由太阳轮、行星轮、齿圈组成，通过制动不同部件改变传动比。液压控制系统：根据车速、油门开度等参数，由阀体控制多片离合器或制动带动作，自动切换档位。

三分钟看懂变速箱

无级变速箱（CVT）CVT就是没有固定档位的变速箱，可以说是最理想的汽车变速器。它能线性地调节传动比，实现无级变速，这让车辆在加速过程中很平稳，没有传统自动变速箱换挡时的顿挫感。在油耗表现方面，无级变速箱也比普通的自动变速箱更出色。

从技术上来说，是比自动变速箱要好的，它有较好的动力传输效果和较快的启动速度。事实上，除了必须手动操作操作之外，它的转换灵活性非常强很强。 就价格而言，与自动变速器相比，手动变速器的汽车电子设备更少，因此同型号手动变速器的价格低于自动变速器。

四速就是四个前进档，四速自变速功能较少，自动前进档位只有四速，另有倒车挡、空挡、停车挡。变速箱结构要简单，但使用时自动变速有顿挫感。四速手自一体（如下图）六速就是六个前进档，六速手自一体是4速自动变速的升级版，功能较多，变速更顺畅，使用方便，变速箱相对比较复杂。

变速箱有哪些组成部件

1、变速箱的组成部件主要包括外壳、传入轴、传出轴、变速组件、润滑机制、操控系统、滤器和油泵。具体介绍如下：外壳是变速器的核心结构，包裹着所有内部组件，并被稳固地安装于汽车或卡车上。它不仅为内部零件提供了保护，还确保了整个变速系统的稳定性和安全性。传入轴负责将来自发动机的动力输送到变速器中。

2、变速箱三件套包括：变速箱油底壳、变速箱滤芯、以及密封垫。变速箱是汽车的核心部件之一，而变速箱三件套则是其重要的组成部分。以下是关于这三件套的详细解释： 变速箱油底壳：这是变速箱的主要储油部分，用于存储变速箱润滑油。

3、变速箱内部主要构件包括输入轴、输出轴、齿轮组、同步器、离合器（手动挡）、操纵机构和润滑系统。输入轴：它是变速箱的动力接收端，与发动机的飞轮相连，负责将发动机产生的动力引入变速箱内部，为后续的变速和动力传递提供基础。

4、离合器（手动变速箱）是手动变速箱的关键部件，通过离合器的接合与分离来控制动力的传递。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，发动机与变速箱之间的动力连接被切断，此时可以进行换挡操作；当松开离合器踏板时，离合器接合，发动机的动力重新传递到变速箱，驱动车辆行驶。

5、包括：换挡杆、换挡拨叉等。功能：控制齿轮组的啮合和分离，实现不同的挡位选择。离合器：功能：在换挡时暂时切断发动机与变速箱之间的动力传递，使换挡更加平顺。变速器油：功能：润滑变速箱内部的各个部件，减少磨损和摩擦，同时起到冷却和清洁的作用。