1、油电混合意思是油电混合动力，即燃料汽油，柴油和电能的混合动力的意思是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机，然后配。
2、油电混合是指油电混合动力，即燃料和电能的混合动力的意思。以下是关于油电混合的详细解释：工作原理 油电混合的汽车发动机使用燃油，但在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以享受更强劲的起步、加速，从而降低油耗，实现较高水平的燃油经济性。
3、【太平洋汽车网】油电混合是燃料（汽油，柴油）和电能的混合动力的意思。油电混合的汽车发动机使用燃油，但在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，可以享受更强劲的起步、加速，还可以降低油耗，实现较高水平的燃油经济性。油电混合意思是油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合动力的意思。
4、油电混合指的是油电混合动力汽车。以下是关于油电混合的详细解释：工作原理：油电混合动力汽车的发动机使用燃油，但在起步和加速时，由于有电动马达的辅助，可以降低油耗。按照工作方式，油电混合动力汽车大体上可以分为串联、并联和混联三种。
1、理想汽车有油电混合的车型，目前主要包括理想ONE和即将发布的理想L8。理想ONE是理想汽车推出的一款油电混合车型，它采用了全球领先的增程电动技术，结合了纯电动力和燃油续航的优点。这款车具有800公里的超长续航能力，有效缓解了续航里程的衰减问题。即使在不充电的情况下，理想ONE也可以行驶，但油耗会相对较高。
2、动力与驾驶体验：灵活性与性能兼备理想L6采用前130kW、后170kW双电机布局，总功率达300kW，搭配5T四缸增程器与38度磷酸铁锂电池，纯电续航180km，油电混合模式下综合续航能力接近L7/L8等更大车型，长途自驾无续航焦虑。
3、理想L6作为增程式混合动力车型，在性能、续航、智能配置及使用成本上表现突出，适合家庭用户兼顾城市通勤与长途出行需求。核心技术与性能 动力系统：搭载5T四缸增程器（仅发电不直接驱动）+前后双电机，系统综合功率300kW、扭矩529N·m，0-100km/h加速4秒，支持雪地/越野等多地形模式。
4、理想L6油电混合版在动力、油耗、续航、驾乘体验、智能配置、补能方式及价格方面均有出色表现，综合实力较强，是一款值得考虑的中大型SUV。动力性能强劲：搭载5T增程器与双电机四驱系统，系统综合功率达408马力，0-100km/h加速仅需4秒。
5、理想L6油电混合车型是比较好的，具有诸多优势，但也存在一些小的不足，以下为你详细分析：优势方面 动力与续航出色：理想L6搭载5T增程器和双电机，综合功率达到300kW，百公里加速仅4秒，动力强劲。
6、理想L7汽车属于中大型豪华智能SUV，采用增程式电动（EREV）动力系统，是油电混合车型中的一种特殊类型。以下为具体分析： 车型定位级别：中大型SUV（车长超5米，轴距超3米，三排六座/七座布局）。属性：豪华家庭用车，强调空间舒适性与智能化配置（如双17英寸屏幕、NOA导航辅助驾驶等）。
电动机提供瞬时扭矩，加速更平顺；发动机在高速巡航时效率更高，两者互补提升驾驶体验。续航里程长 保留燃油系统，续航与普通燃油车相当（500-1000公里），无纯电动车的“里程焦虑”。技术成熟可靠 丰田、本田等品牌混动系统经过多年验证，故障率低，维护成本相对可控。
油电混动汽车优点： 续航焦虑低：结合燃油发动机和电池供电，不用担心半路没电抛锚。 动力性能好：燃油发动机和电动机协同工作，加速更快，动力输出平稳。 节能环保：在城市拥堵路况下，可依靠电力驱动，减少尾气排放。 加油便捷：加油站网络遍布，加油比充电快。
缺点：亏电状态表现不佳：当电池电量耗尽处于亏电状态时，油耗可能会大幅上升，达到7升/百公里，同时动力也会变弱，影响驾驶体验。高速续航问题：在高速行驶时，电量消耗较快，当发动机介入工作时，震动和噪音相对明显，降低了驾乘的舒适性。
油电混动汽车的电池优点如下： 提升燃油经济性：在城市拥堵路况下，电池可单独驱动车辆，避免发动机低效运转，降低油耗。比如在频繁启停的市区道路，纯电行驶能节省燃油。 动力输出更强劲：电机的即时扭矩特性使车辆起步和加速更迅猛，带来更好的驾驶体验。
油电混动汽车结合了燃油发动机和电动驱动系统，与普通燃油车相比，有其独特的优缺点。优点方面，油电混动车在燃油经济性上表现出色。在城市拥堵路况下，电动模式可单独驱动车辆，避免了燃油发动机在低效区间工作，降低油耗。比如在频繁启停的市区道路，混动车能以纯电行驶，节省燃油成本。
降低噪音：电动机运行时的噪音较低，有助于降低车内噪音，提高驾乘舒适度。技术成熟：以丰田的混动技术（THS系统）为例，其能够实现真正意义上的功率分流，且加速减速过程非常丝滑。缺点：购车成本较高：油电混合双擎车的价格通常高于同等配置的纯燃油车，增加了购车成本。
油电混合车型出现蓝牌和绿牌的差异，主要源于动力技术差异和政策分类标准。具体原因如下：第一，动力技术差异是核心因素。油电混动（HEV）车型无法外接充电，其电池仅通过发动机运转或制动能量回收系统充电，纯电续航里程通常不足5公里，且无法完全依靠电力驱动，因此被归类为“节能车”，需挂蓝牌。
蓝牌是传统燃油车的标识，意味着车辆在行驶过程中主要依赖燃油提供动力，其环保性能相较于纯电动车或插电式混合动力车存在一定差距，因此不被归类为新能源车辆，无法享受新能源车的上牌优惠政策。插电式混合动力车自2023年起，上海对插电式混合动力车的上牌政策进行了调整，原则上按照燃油车标准申领蓝牌。
红旗油电混动车型上蓝牌还是绿牌，取决于车辆类型：普通油电混动（HEV）上蓝牌，插电混动（PHEV）上绿牌。
油电混合轿车中，丰田、本田、比亚迪的多个车型表现突出，具体选择需结合需求判断，无绝对“最好”品牌，但可按技术特点推荐车型。以下为详细分析：丰田：耐用性与保值率首选丰田THS-II系统以稳定性和低维护成本著称。
油电混合车排名前十名，根据2024年的市场反馈和专业评测，分别是：雷克萨斯LEXUS：作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯以其卓越的品质和先进的油电混合技术赢得了消费者的喜爱。丰田TOYOTA：丰田在油电混合领域有着深厚的技术积累和丰富的车型选择，其普锐斯等车型在市场上表现突出。
油电混合车第一名是比亚迪。综合2025年最新市场数据及技术实力，比亚迪成为油电混合车领域的领军品牌，旗下多款车型占据销量榜首。
丰田的油电混合车型主要有普锐斯、凯美瑞双擎、卡罗拉双擎、亚洲龙双擎、RAV4荣放双擎、威兰达双擎、雷凌双擎、埃尔法双擎、威尔法双擎、丰田CHR、丰田GR HV Sports、锋兰达、威兰达插电混动、RAV4荣放双擎E+、卡罗拉双擎E+、雷凌双擎E+等。
丰田油电混合汽车有以下8款车型：凯美瑞车型：作为丰田的中型轿车代表，凯美瑞油电混合版在燃油经济性和行驶性能上均有出色表现。卡罗拉车型：卡罗拉是丰田的紧凑型轿车，其油电混合版车型在市场上广受欢迎，以其经济性和可靠性著称。
丰田油电混合的SUV有六款，分别是锋兰达、卡罗拉锐放、RAV4荣放（也称荣放双擎）、威兰达、汉兰达和皇冠陆放。 锋兰达 锋兰达作为丰田的一款紧凑型SUV，其油电混合版本在燃油经济性和动力性能上都有着不错的表现。它采用了先进的油电混合动力系统，能够在保证动力输出的同时，有效降低油耗和排放。
丰田油电混合汽车有以下8款车型：凯美瑞车型：丰田凯美瑞作为一款中型轿车，其油电混合版本在燃油经济性和行驶性能上均有出色表现。卡罗拉车型：丰田卡罗拉作为全球销量领先的车型之一，其油电混合版本也备受消费者青睐。亚洲龙车型：丰田亚洲龙作为一款定位高于凯美瑞的中大型轿车，同样提供了油电混合版本。
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