大众新朗逸手动挡在怠速时变速箱嗡嗡响，踩下离合器消失，挂挡可能不顺畅的原因及解决办法如下：变速箱内部故障：原因：变速箱内部齿轮、轴承等部件可能因磨损或损坏导致异响。当踩下离合器时，发动机与变速箱分离，因此异响消失。解决办法：建议前往专业维修店进行检查，如有必要，需更换损坏的部件。
点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传丛禅感器等是否正常。
有可能是因为手动变速箱油液不足，或者变质，导致首先检查一下，手动变速箱油液是否缺失，根据车辆行驶里程判断是否需要更换手动变速箱油液一般手动变速箱油叶大概5到6万公里，建议更换。同时，检查一下手动变速箱周围有没有漏油的情况。
变速器齿轮噪音有的是由于变速器制造时齿轮精度低而造成的，有的是在汽车修理时更换了新齿轮与原旧齿轮或者因操作不当导致啮合不好而造成的，这种响声是车速越快噪声越大，温度高润滑油变稀，响声加剧，此响声经过磨合后会逐渐减轻或消失。
【太平洋汽车网】大众朗逸变速箱异响可以换总成，异响是变速箱内部离合器出了问题导致的，离合器出现故障也会导致其他配件的损坏现象，所以具体的情况还是需要检查一下才可以。大众朗逸装配七速干式双离合变速箱OAM，在行驶中出现了怠速异响的故障现象，出现此现象已经将近半个月了。
手动变速箱空挡嘎嘎的响，可能是由轴承磨损、齿轮问题、离合器减震性能下降、变速箱油问题或变速箱外壳螺栓松动等原因造成的。具体原因及解决办法如下：轴承磨损：原因：变速箱里的轴承磨损，间隙变大，导致在空挡时发出嘎嘎的异响。特别是当踩下离合器异响就消失的时候，很可能是轴承的问题。
齿轮磨损：长期频繁换挡、激烈驾驶等，会加速齿轮的磨损。当齿轮磨损到一定程度，齿面不再光滑，在空挡时相互啮合就会产生嘎嘎声。比如一些老车，由于使用年限较长，齿轮磨损较为常见。 同步器故障：同步器的作用是使将要啮合的齿轮达到相同转速，以便顺利换挡。
导致变速箱异响的主要原因：齿轮异响齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击。齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。
轴承磨损及损坏当轴承磨损时，间隙就增大配合精度就降低，当轴承损坏时由于轴承能正常运转便会产生异常声音，甚至造成变速箱中变速元件损坏造成故障扩大。自动变速箱油长期没有更换自动变速箱油会变浓流动性，足使得部件之间没有保护层而直接摩擦从而加剧机械零件磨损导致异响。
原因是踩下离合器后，变速箱的第一轴的后轴承和第二轴前部滚针轴承都不旋转了，异响自然消失。空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响。
空挡有哒哒声，踩下离合消失的原因主要有以下几点：变速箱乙轴偏心或变形：乙轴作为变速箱内部的重要部件，若长期承载重负荷或经过不良路况导致偏心或变形，可能会在空挡时产生哒哒声。当踩下离合器时，由于离合器的分离作用，变速箱内部的传动部件不再受力，因此哒哒声消失。
1、汉腾手动变速箱的通病有踩油门变速箱哐当哐当的响，油耗高和到处异响。变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫，阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅。
2、汉腾手动变速箱倒挡异响的核心原因主要分为正常结构特性和异常故障两类，需结合具体情况判断并采取对应措施 正常异响的核心原因（无需维修） 倒挡无同步器设计手动变速箱倒挡普遍采用直齿齿轮结构，未配备同步器（前进挡多为斜齿+同步器），挂入时齿轮啮合瞬间易产生轻微摩擦声，属于正常现象。
3、汉腾x7变速箱的通病是异响以及油耗高。相关介绍：汉腾X7变速箱型号：汉腾X7提供5T和0T两种发动机选择，前者为上汽研发的代号为15S4G的5T涡轮增压发动机，最大输出功率为149马力，峰值扭矩215牛米，匹配5速手动变速箱。
4、动力系统问题 变速箱顿挫明显：部分车主反映双离合变速箱在低速换挡时存在顿挫感，尤其是1-2挡切换时较为突出，部分车辆甚至出现换挡延迟现象。 发动机异响：部分搭载5T发动机的车型，在怠速或加速时可能出现气门室异响、正时链条异响等问题，部分案例需通过更换链条张紧器缓解。
5、汉腾X7的常见问题之一是变速箱异响和高油耗。其搭载的5T发动机，由上汽研发，代号15S4G，最大输出功率为149马力！--，峰值扭矩为215牛米！--，配以5速手动变速箱。
1、【太平洋汽车网】变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。这种情况可以说已经是很明显的质量缺陷了，检查不出结果就说是正常情况，是明显的敷衍了。长城哈弗h6手动变速器异响可能是因为：变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。
2、齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
3、换挡时有异响可能是变速箱挡挡机构故障、同步齿环故障、变速箱内部轴承坏或者磨损异常等原因导致的，哈弗H6主要使用的是两款变速箱，一款是6速手动变速箱，另一款是7速双离合变速箱。
4、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
5、长城哈弗H6变速箱异响解决方法：汽车行驶时有干燥的金属摩擦，用手触摸变速箱时感觉很热。这是润滑油不足或润滑油变质引起的噪音。您应该加油或检查机油质量，必要时更换。 空档有异常噪音，踩下离合器踏板时噪音消失。一般是变速器第一轴前后轴承磨损、松动或齿轮频繁啮合所致。
解决方案：造成这种情况的原因可能是德国汽车不适合中国的国情。上海大众有专门的维修站，配备了电脑升级程序，车主可以自己更新电脑。当啮合间隙过大时，驱动刀具与导向 刀具碰撞产生冲击声。啮合间隙过小时，异响一般是连续的，有的比较均匀，有的不规则，车速越快，异响越严重，并且经常使变速箱的润滑油过热。
车辆的变速箱出现异响，可能是变速箱内同步器、同步齿轮故障、离合器故障等原因导致的，详情你也可以咨询车质网专家答疑版块或进行问题反馈。现在具有国家资质的第三方检测中心比较少，并且费用昂贵，还是建议您去车质网。
变速箱异响主要是由于轴承磨损松动和齿轮间啮合异常引起的。自动变速器异响的常见原因：进水后未能及时维护自动变速器，会造成一系列自动变速器故障。如漏油、异响、撞击等故障。自动变速器油长时间不更换会变稠，长时间使用会失去功效。
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