威马EX5,传承百年汽车工业传统的造车新势力

1、总结威马EX5凭借扎实的制造功底、智能化的配置和亲民的价格，在造车新势力中占据一席之地。尽管市场关注度不及蔚来和小鹏，但其“敬畏传统、融合创新”的理念，以及逐步完善的产品矩阵，为未来竞争奠定了基础。面对2020年后更激烈的市场环境，威马需加快技术升级和品牌塑造，以实现“三步走”战略目标。

2、造车新势力中的首例：威马是造车新势力中首家发布改款车型的车企，也是目前唯一的一家，显示了其在车型更新和优化方面的领先地位。威马的市场表现与未来规划 市场表现：威马EX5自发布以来，遍布全国189个城市，行驶总里程超过1400万公里，显示了其市场认可度和用户基础。

3、威马EX5的试驾感受如下：充电口解锁设置不合理：威马EX5慢充口在左后方，解锁麻烦，需解锁车辆后车内再按键解锁充电枪，不如比亚迪E5解锁车辆后自动解锁充电枪方便，吉利帝豪GSE可通过遥控钥匙连续解锁两次车门解锁充电枪稍好。

4、新势力优势模块化特性降低了造车门槛，新势力企业无需积累发动机、变速箱等核心技术，可通过整合优质组件快速推出产品。威马EX5的拆解结果印证了这一点：其核心组件均来自成熟供应商，结合沈晖团队的传统汽车经验，产品可靠性值得期待。

威马汽车属于什么档次

威马E.5是一款紧凑级三厢纯电动车，这款车在市场上定位为A+级轿车，具有宽敞的车内空间和较高的性价比。威马W6则是威马汽车最新推出的一款车型，是一款智能SUV，具有L2级别自动驾驶功能，这也是威马汽车在自动驾驶技术方面的一次尝试和探索。至于威马汽车的品牌档次，这主要取决于其品牌定位和品牌影响力。

威马汽车属于中等档次，定位主流中端市场。核心定位依据如下：价格与市场覆盖：威马汽车核心价格区间为15 - 25万元，在售车型售价集中于此范围。像EX5补贴后约198 - 198万元，W6覆盖16 - 25万元，属于中端主流消费区间，与比亚迪宋PLUS EV、小鹏G3i等形成直接竞争。

威马汽车定位为中低端档次。 品牌影响力方面，相比传统豪华品牌以及一些主流合资品牌，威马的知名度和美誉度还有提升空间。比如在市场上，消费者提及豪华汽车可能首先想到奔驰、宝马等，威马在品牌认知度上处于相对靠后的位置。 产品价格区间来看，威马汽车主要集中在10-30万元左右。

威马汽车定位为中低端档次。 品牌影响力方面，相较于传统豪华品牌和一些主流合资品牌，威马的知名度和美誉度还有提升空间。其在市场上的认知度相对局限于特定消费群体，品牌号召力有限。 产品价格区间来看，威马汽车主要集中在10-30万元左右。

威马汽车虽然属于中端档次，但大多数消费者仍然认为威马是一个低端品牌。首先，由于缺乏品牌影响力，威马作为新势力中的一员，知名度自然不如传统车企。在品牌营销上，威马也是走传统车企稳扎稳打的路线，因此影响力不如小鹏、哪吒、飞跃等新势力。其次，威马汽车发生多起车辆自燃事故。

售价14.98-19.88万元,威马EX5-Z震撼来袭

威马EX5-Z补贴后售价区间为198万元-188万元，共推出三款车型。核心产品亮点：品牌定位升级：威马汽车将品牌核心DNA定义为“智能、精致、有趣、包容”，旨在推动智能电动汽车普及，让智能驾驶成为用户日常。外观设计优化：前脸采用双“Z”字型设计，搭配环形LED日间行车灯（此前为EX5 Pro车型专属）。

价格与定位售价区间：补贴后198万元-188万元，共推出三款车型，覆盖主流紧凑型电动SUV市场，价格竞争力较强。目标人群：以“泛Z世代”为核心用户，即1995-2010年间出生、受互联网科技影响深刻的年轻群体，强调个性化与智能化需求。

威马EX5-Z是20万以内可购入的高颜值SUV，补贴后售价198万元—188万元，且6月30日前下单可享0元首付、36期低利率及3年免费充电权益。具体分析如下：价格与优惠政策威马EX5-Z共推出三款车型，补贴后售价区间为198万元—188万元，完全符合20万以内的预算要求。